運用BIM技術破解施工難題
中鐵北京工程局集團北京公司承建的京雄城際鐵路2標位于北京市大興區(qū)新機場區(qū)域,線路全長5942米。它是京雄城際鐵路的重要組成部分,也是配套北京新機場建設的軌道交通項目,它的建成將實現(xiàn)高鐵與機場的“零換乘”。
“工程自身結構復雜,體量大,工期緊,交叉作業(yè)復雜,協(xié)調工作量大?!敝需F北京工程局集團北京公司京雄城際鐵路2標項目部經(jīng)理霍建利介紹說,2標在施工組織實施過程中,涉及構件現(xiàn)場澆筑、綜合管線敷設等多個工序,為現(xiàn)場組織及安排增加了難度,“若信息沒有形成良好的溝通和傳遞,很容易出現(xiàn)變更及工期滯后情況?!?
為降低上述因素對施工的影響,項目部總工程師余茂東與北京公司技術中心聯(lián)合,全程指導,將工程設計圖紙信息、設備材料信息作為模型基礎,通過BIM技術的運用,破解技術難題。工程實現(xiàn)了三維技術交底,更有利于有關人員了解施工內容和順序,準確理解施工方案。工程實現(xiàn)施工現(xiàn)場三維布置,使現(xiàn)場平面布置更加合理、高效、靈活。工程實現(xiàn)4D施工進度模擬,實現(xiàn)了對施工進度精確計劃、跟蹤和控制,動態(tài)地分配各種施工資源和場地。工程實現(xiàn)施工復雜節(jié)點處理,精確展現(xiàn)復雜節(jié)點所存在的施工難點。
開發(fā)管理平臺實現(xiàn)管理全覆蓋
項目部與技術咨詢單位合作開發(fā)了PMS管理平臺。在明挖隧道深基坑施工階段,PMS管理平臺檢測數(shù)據(jù)由項目管理人員通過手機APP進行分享,基坑監(jiān)測值發(fā)生預警時,及時將監(jiān)控信息進行發(fā)布,大大提高了工作效率,避免了重大安全、質量問題的發(fā)生,實現(xiàn)了真正的過程管理。
作為鐵路工程,項目部還應用鐵路工程管理平臺,開通了3大類9個管理模塊,可對現(xiàn)場施工進行實時監(jiān)控。除此之外,項目部還采用遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng),在4個工區(qū)配置34個攝像頭,其中360度無死角旋轉攝像頭11個、高清攝像頭23個。除了解工程進度、安全生產(chǎn)監(jiān)督、標準化作業(yè)外,平臺還加強了施工現(xiàn)場及辦公生活區(qū)的安全保衛(wèi)監(jiān)控。
加強信息化管理助推標準化建設
如何把互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)施工管理結合起來,實現(xiàn)信息化管理,一直是項目部黨支部書記孫友良思考的問題。
經(jīng)過反復摸索,他結合二維碼信息容量大、功能全面、方便重復查閱、制作成本低等優(yōu)勢,在開工初期就要求項目技術人員推出二維碼管理平臺,利用二維碼文本儲存技術,將現(xiàn)場的施工各個工序的要點、工藝、鐵路建設項目質量安全紅線管理規(guī)定、技術交底、物資管理等各項管理生成二維碼,在工地設置二維碼區(qū)域,便于現(xiàn)場施工人員、管理人員、監(jiān)理、業(yè)主直觀了解各類施工信息。施工人員在現(xiàn)場直接掃一掃,即可獲知想要了解的信息內容,同時也實現(xiàn)了現(xiàn)場無紙化辦公。